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S660とX-90を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スズキ  X-90
VS
108.7万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
571 中古車掲載台数 9
  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 センターディスプレイ バックカメラ ターボ クルーズコントロール LEDヘッド ETC Bluetooth 純正16インチAW スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    195.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ モデューロAW

    本体価格
    173万円

  • ホンダ S660 660 アルファ パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 1オーナー フロント/リアエアロ 無限マフラー 車高調 バックカメラ Bluetooth接続 ETC USB接続 ドライブレコーダー LEDヘッドライト&フォグ クルーズコントロール

    本体価格
    162万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ・バックカメラ付

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ブラウンロールトップ 純正インターナビ フルセグTV アドバンスドルームミラー 純正アルミホイール アクティブリアスポイラー

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期 クルコン Bモニター センターディスプレイ LEDヘッドライト ETC 純正アルミ スマートキー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 横滑り防止 ABS ハーフレザーシート フロアマット

    本体価格
    254.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ディスプレイオーディオバックカメラ HDMI USB Bluetooth ETC クルコン LEDヘッドライト ワークエモーションアルミ カーボンリアスポイラー クスコ車高調 無限ハードトップ

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター CTBA パドルシフト

    本体価格
    223.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ ラダーフレーム 総販売台数約1400台

    本体価格
    168万円

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    59万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    160万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    278万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD オリジナルツートンカラー/パートタイム4WD/Tバールーフ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 4WD

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ

    本体価格
    158万円

関東
207
233.6万円
関西
66
213.6万円
東海
144
229.6万円
北海道
6
189万円
九州
55
197.7万円
東北
27
209.7万円
北陸・甲信越
25
213.2万円
中国
32
214.5万円
四国
9
219.3万円
地域別台数
関東
4
147.7万円
関西
0
---
東海
1
160万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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S660とX-90のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  X-90
198万円315万円 新車時価格 136万円149.8万円
オープン ボディタイプ その他
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
64 最高出力(馬力) 100
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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