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CR-Zとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   スズキ  アルトワークス
VS
24.3万円325万円
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中古車相場 20万円235万円
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426 中古車掲載台数 83
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ・ワンセグ・バックモニター・クルーズコントロール・パドルシフト・革巻きハンドル・フォグ・ETC・純正16AW

    本体価格
    60.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙 ナビTV バックカメラ HID スマートキー DVD再生 クルーズコントロール 純正16アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ローダウン ETC  ドライブレコーダー バックカメラ ワンセグナビ Bluetooth DVD再生 オートライト オートエアコン スマートキー オートクルーズ HID フォグランプ MTモードパドルシフト 16AW

    本体価格
    53万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ 無限リアスポイラー SHOWAサスペンション A-TECH17インチアルミホイール CUSCOタワーバー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー買取車 純正HDDナビ CD DVD USB MS ワンセグ バックカメラ 前後ドラレコ パドルシフト クルコン ステリモ 横滑り防止 本革巻ステアリング スマートキー HID フォグ 純正アルミ

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグテレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ195/55R16

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 内地仕入車両 純正ナビワンセグTV CD DV

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行14868Km/ワンオナ/無限イルミグリル

    本体価格
    133万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 修復歴無し 禁煙車 MTモード付 クルーズコントロール スマートキー ナビTV バックカメラ DVD再生 電動格納ミラー 17インチ純正アルミホイール フォグランプ ステリモ パドルシフト

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    65.1万円

  • スズキ アルトワークス ワークス ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    118万円

関東
180
78.3万円
関西
43
64万円
東海
79
93.5万円
北海道
8
64.1万円
九州
41
65.7万円
東北
23
61.3万円
北陸・甲信越
18
82.7万円
中国
24
75万円
四国
10
103.2万円
地域別台数
関東
16
78.3万円
関西
16
107.1万円
東海
8
59.2万円
北海道
2
51万円
九州
18
77.4万円
東北
7
61.3万円
北陸・甲信越
7
92.7万円
中国
6
67.8万円
四国
3
93.6万円

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CR-Zとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スズキ  アルトワークス
226.8万円449.4万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1496 排気量(cc) 657~658
113~156 最高出力(馬力) 60~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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