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アルトワークスと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトワークス   BMW  1シリーズ
VS
16万円~235万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 11.6万円~689.8万円
1シリーズの相場表を見る
67台 中古車掲載台数 819台
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 自社分割/エアコン/電動ミラー/ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT ツインカムターボ ワタナベ製アルミホイール 車高調 タイミングチェーンエンジン 社外ステアリングホイール 社外マフラー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD クロススピード15AW 車高調 スズキスポーツマフラー BRIDEバケットシート momoステアリング CUSCOタワーバー HKSエアクリーナー ETC LEDライト

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外足回り車高調・社外マフラー・14インチAW

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z RS/Zターボ・純正5F・ヘリカルLSD・ブロンズAW・HAMMERエアロ・マフラー・navic車高調&トランクションブラケット&ラテラルロッド・タワーバー・エアクリ・フルバケ・Defiメーター

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT ターボ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 社外アルミ・社外ステアリング

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 腰下同色塗装済・社外足廻り・社外マフラー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトワークス ie 5MT SOHCインタークラーターボ

    本体価格
    82.9万円

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    本体価格
    689.8万円

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    本体価格
    225.7万円

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    299万円

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    本体価格
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    本体価格
    160万円

関東
16台
98.4万円
関西
11台
94.4万円
東海
8台
67.7万円
北海道
3台
52.6万円
九州
13台
95.9万円
東北
3台
51.8万円
北陸・甲信越
8台
100.5万円
中国
4台
109.2万円
四国
1台
128万円
地域別台数
関東
327台
249.7万円
関西
131台
237.4万円
東海
154台
236.7万円
北海道
9台
240.9万円
九州
91台
258.6万円
東北
23台
240.8万円
北陸・甲信越
36台
226.7万円
中国
28台
213.2万円
四国
20台
286.8万円

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アルトワークスと1シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   BMW  1シリーズ
94.4万円~121.6万円 新車時価格 478万円~729万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
657~658 排気量(cc) 1498~1998
60~64 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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