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エブリイワゴンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとアトレーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
2195 中古車掲載台数 848
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 車両品質評価書・衝突軽減ブレーキ・スズキセーフティサポート・プッシュスタート・CD・オートエアコン・オートライト・スマートキー・両側スライドドア・盗難防止装置・運転席助手席エアバック

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 6型 CVT LEDヘッドランプ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン TVナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外フルセグナビ Bluetooth対応 ETC バックカメラ 両側パワースライドドア レーダーブレーキサポート HIDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール オートステップ ステリモ

    本体価格
    128.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ装着車 ナビ テレビ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 4WD ディスチャージヘッドライト 14インチ純正アルミホイール オートエアコン ETC キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 電動サイドステップ 両側電動ドア 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート|後退時ブレーキサポート|オートエアコン|キーレスプッシュエンジンスタート|両側電動格納ミラー|オートライト|運転席シートヒーター|ターボ

    本体価格
    173.7万円

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    本体価格
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    180万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー・禁煙車・SDナビ・Rカメラ・両側パワースライドドア・衝突軽減システム・レーダークルーズ・ETC・スマートキー・フルセグTV

    本体価格
    185.8万円

関東
684
126.4万円
関西
431
122.8万円
東海
244
122.6万円
北海道
109
123.9万円
九州
274
126.5万円
東北
131
137.7万円
北陸・甲信越
119
143.4万円
中国
126
129.5万円
四国
77
125.9万円
地域別台数
関東
264
173.8万円
関西
125
178.9万円
東海
132
185万円
北海道
25
185.7万円
九州
90
167.6万円
東北
56
197.8万円
北陸・甲信越
61
186.3万円
中国
57
176.6万円
四国
38
162.5万円

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エブリイワゴンとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
142.6万円208.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイワゴンの中古車は2195台、アトレーの中古車は848台掲載しています。
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