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エブリイワゴンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
VS
9.9万円410万円
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中古車相場 36.8万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 939
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ(TV/CD) デジタルインナミラー(前後ドラレコ) ETC RBS(衝突被害軽減/誤発進抑制/急ブレーキシグナル) パワースライドドア スマートキー HIDヘッド ステアリングSW オートAC リヤヒーター タイミングチェーン

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済み未使用車 片側パワースライドドア ターボ キーフリー オートエアコン アイドリングストップ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ スペアタイヤ アルミホイール リアスポイラー

    本体価格
    173.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ターボ/ツールオレンジ/新色/両側電動スライドドア/電動オートステップ/シートヒーター/スペアタイヤ/

    本体価格
    207.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    178.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ETC装備

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD タイミングチェーン シートヒ-タ- オートクロ-ジャ- キャリア

    本体価格
    56万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC キーレスエントリー 左側パワースライドドア ドアバイザー フロントフォグランプ フルフラットシート フルオートエアコン 電動格納ミラー ドライブレコーダー 社外オーディオ アクセサリーソケット

    本体価格
    43.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 ディスプレイオーディオ&バックモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    198.6万円

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    154.6万円

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    177万円

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    本体価格
    415.8万円

関東
609
123.7万円
関西
409
126.3万円
東海
243
116万円
北海道
112
127.1万円
九州
247
120.7万円
東北
122
135.2万円
北陸・甲信越
116
130.7万円
中国
129
137.3万円
四国
84
121.8万円
地域別台数
関東
292
176.1万円
関西
132
176.7万円
東海
172
177万円
北海道
23
183万円
九州
91
168.8万円
東北
70
198.7万円
北陸・甲信越
70
185.3万円
中国
56
172万円
四国
33
163.8万円

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エブリイワゴンとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
142.6万円208.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイワゴンの中古車は2071台、アトレーの中古車は939台掲載しています。
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