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エブリイワゴンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
2297 中古車掲載台数 863
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スズキセーフティサポート MOPディスプレイオーディオ バックモニター 両側パワースライドドア オートステップ LEDヘッドランプ 純正フロアマット 純正ドアバイザー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    197万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート ナビ

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 軽自動車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル /1オーナー/禁煙/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/TVジャンパー/ナビ連動ドラレコ/純正ETC/リモート格納ドアミラー/HIDヘッドライト/スマートキー/両側電動スライドドア

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期 ナビ フルセグテレビ Bluetooth DVD再生 CD バックカメラ ETC リフトアップ 両側電動スライドドア オートステップ リアヒーター アルミホイール 電動格納ドアミラー キーレスキー HIDライト

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ キーフリー プッシュスタート スズキセーフティーサポート 両側パワースライドドア オートステップ ハイルーフ オーバーヘッドシェルフ HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 後退時ブレーキ バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー 両側電動スライドドア オートステップ HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 1年保証付き

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 禁煙 両側パワースライドドア 新品ナビ フルセグ スマホ連携 バックカメラ ETC 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 障害物センサー 電動オートステップ 運転席シートヒーター リアヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth ワンセグTV

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 社外ナビ フルセグTV DVDビデオ バックカメラ 社外ミラー型ドラレコ スマート&プッシュスタート リヤコーナーセンサ オーバーヘッドコンソール アイドリングストップ オートライト ライトレベリング

    本体価格
    158.8万円

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    196.5万円

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    108.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS サポカーSワイド適合 Bカメラ オートエ

    本体価格
    165万円

関東
714
125.5万円
関西
459
121.9万円
東海
274
124.2万円
北海道
115
121万円
九州
279
125.6万円
東北
119
140.4万円
北陸・甲信越
131
138.4万円
中国
126
125.7万円
四国
80
125.1万円
地域別台数
関東
273
174.2万円
関西
131
181.2万円
東海
135
184.4万円
北海道
34
184.2万円
九州
82
169.1万円
東北
54
199.8万円
北陸・甲信越
65
183.9万円
中国
53
180.3万円
四国
36
162.7万円

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エブリイワゴンとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
142.6万円208.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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