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エブリイワゴンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
4.8万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 265.5万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
2115 中古車掲載台数 51
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側スライドドア サイドオートステップ

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート・ナビ・フルセグ・ETC・左側パワースライドドア・キセノン・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン JPハイルーフ改スローパー スローパー 電動ウインチ 介護タクシー

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4WD バックカメラ ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー 誤発進抑制機能 後席左側電動スライドドア LED ハイビームアシスト シートヒーター リヤヒーター オートライト

    本体価格
    189万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 禁煙車  両側スライド左側電動ドア コーナーセンサー Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター片側電動スライドドア

    本体価格
    187.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側Pスラ 衝突軽減 Sキー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 障害物センサー アルミホイール USBソケット

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外8型メモリナビ Bカメラ 両側電動 セーフティサポート ターボ シートヒーター ETC 社外ドラレコ 純正フロアマット 革巻きステアリング 左側オートステップ LED AHB 純正14インチAW

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    136.7万円

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    本体価格
    309.9万円

関東
653
125.6万円
関西
419
128.7万円
東海
241
125万円
北海道
116
134.1万円
九州
224
126万円
東北
124
133.6万円
北陸・甲信越
111
128.3万円
中国
118
134.2万円
四国
109
125.2万円
地域別台数
関東
23
595.3万円
関西
12
598.5万円
東海
5
694.4万円
北海道
2
883万円
九州
5
589万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
678万円
中国
1
798万円
四国
1
382.4万円

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エブリイワゴンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
142.6万円226.5万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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