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エブリイワゴンとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A7スポーツバック
VS
7.9万円410万円
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中古車相場 82万円1048万円
A7スポーツバックの相場表を見る
2034 中古車掲載台数 132
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/オートステップ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ・TV・ETC・バックモニター

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビ(Bluetooth/CD/DVD/USB/AM/FM)フルセグTV・テレビキャンセラーバックカメラ両側パワースライドドアアイドリングストップ前方ドラレコD席シートヒーターステアリングリモコンオートライト

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ TV バックカメラ ETC 衝突軽減プレーキ パワースライドドア

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 660 JPターボ ハイルーフ スズキセーフティサポート 後退時ブレーキサポート Rパークセンサー D席シートヒーター キーレスプッシュスタートシステム ゴムフロアマット パールホワイト オーディオレス

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スマートキー ブレーキサポート 横滑防止 フロントフォグ オートライト 電動格納ミラー オートステップ 社外ナビAVIC-RW801(CD/DVD/SD/BT/フルセグ) バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップエアロターボ 4WD 

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 車検(2年)付

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 修復歴無 電動スライドドア キーレスキー フルフラット 電動格納ミラー 盗難防止システム ドアバイザー ライトレベライザー タイミングチェーン式 エアロ アルミホイール

    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    378.4万円

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    本体価格
    220万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様 ローダウン 黒革シート

    本体価格
    165万円

関東
615
122.9万円
関西
415
125万円
東海
220
118.2万円
北海道
105
121.5万円
九州
249
121.5万円
東北
118
130.5万円
北陸・甲信越
105
127.3万円
中国
114
137万円
四国
93
120.4万円
地域別台数
関東
57
432.1万円
関西
15
467.2万円
東海
29
396万円
北海道
9
251.9万円
九州
9
345.6万円
東北
5
369.5万円
北陸・甲信越
3
596.2万円
中国
4
424万円
四国
1
470万円

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エブリイワゴンとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A7スポーツバック
142.6万円208.3万円 新車時価格 812万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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