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エブリイワゴンと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
10万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 242万円852万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
2121 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 ナビ TV ETC 両側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート デジタルルームミラー 後席両側パワースライドドア シートヒーター ETC ドラレコ LED 社外ナビ9型 フルセグTV CD オートステップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    195.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 

    本体価格
    74万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ バックカメラ ドラレコ 電動スライドドア フォグランプ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 LEDヘッドライト フォグランプ オートエアコン プッシュスタート スマートキー 電動格納jミラー プライバシーガラス リア分割シート オートステップ 禁煙車

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減ブレーキ 社外メモリーナビ フルセグ バックモニター ドライブレコーダ 左側パワースライドドア

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルセグナビ ETC 禁煙車 ドライブレコーダー 両側スライド・片側電動 ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー  電動格納ミラー

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済み未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    191.8万円

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    本体価格
    413万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
    378万円

関東
674
125.6万円
関西
406
125.3万円
東海
233
124.3万円
北海道
125
130.6万円
九州
224
124.6万円
東北
124
128.3万円
北陸・甲信越
110
126.7万円
中国
112
134.6万円
四国
113
127.1万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
3
320万円
東海
6
468.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アバルト  695トリブートフェラーリ
142.6万円226.5万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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