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ワゴンRとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアクティバンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アクティバン
VS
1.1万円194万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
8668 中古車掲載台数 356
  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド リミテッドナビスマートキーオートエアコン

    本体価格
    11万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド CD アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー 純正14インチアルミ

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E ナビTV CD ETC キーレス 前後ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 認定車・キーフリー14アルミ・Pスタート・メッキグリル

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 純正CD ETC シートヒーター キーレス オートエアコン

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 車検整備2年渡/ナビTV/ETC

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正オーディオ シートヒーター パーキングセンサー オートハイビーム オートヘッドライト スマートキー デュアルカメラブレーキサポート CVT ABS SRS VSA スペアーキー

    本体価格
    79.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・運転席シートヒーター付き・アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 電動格納ミラー プライバシーガラス CDチューナー ETC 軽自動車

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外ナビTV アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト ETC 社外14インチアルミホイール オートエアコン UVカットフィルム プライバシーガラス

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    38万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

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    19万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    71.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティバン SDX 宅配仕様 

    本体価格
    26万円

関東
1922
62万円
関西
994
55.7万円
東海
914
63.6万円
北海道
452
75.8万円
九州
1477
63.8万円
東北
955
71万円
北陸・甲信越
835
65.8万円
中国
722
63.5万円
四国
397
56.5万円
地域別台数
関東
104
40.3万円
関西
29
50.8万円
東海
51
44.8万円
北海道
14
49.9万円
九州
68
45.8万円
東北
17
38万円
北陸・甲信越
24
56.2万円
中国
24
53.6万円
四国
25
47.1万円

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ワゴンRとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アクティバン
107.9万円188.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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