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ワゴンRとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミゼットII
VS
2万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
7520 中古車掲載台数 86
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 前方ブレーキサポート S-エネチャージ搭載 ナビ ステアリングオーディオリモコン オートエアコン シートヒーター タコメーター

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外HDDナビ・CD/DVD/FM/AM・キーレスキー・電動格納ドアミラー・アイドリングストップ・オートエアコン

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDステレオ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 社外ナビ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター プッシュスタート ETC付き

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス.エアバッグ.フルフラットシート

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 5年保証 スマキー シートヒーター 寒冷地

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ミラーウィンカー・プッシュスタート・フォグ・ステアリングスイッチ・パドルシフト・ナビ・DISC・USB

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングリモコン

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ Bluetooth アイドリングストップ キーレスエントリー オートエアコン シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX FX 届出済み未使用車 衝突被害軽減システム オートライト 電格ミラー 障害物センサー スマートキー 禁煙車 フルオートエアコン セキュリティアラーム 運転席助手席エアバック パワーウインドー

    本体価格
    121.8万円

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    33万円

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    応談

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    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    90万円

関東
1799
63.7万円
関西
869
54.5万円
東海
775
61.4万円
北海道
340
72.7万円
九州
1343
61.4万円
東北
750
76万円
北陸・甲信越
672
69万円
中国
620
63.3万円
四国
352
60.1万円
地域別台数
関東
18
75万円
関西
13
60万円
東海
11
59.2万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
75.7万円
東北
4
74.1万円
北陸・甲信越
1
59.4万円
中国
12
58.6万円
四国
7
60.6万円

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ワゴンRとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミゼットII
107.9万円188.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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