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ワゴンRとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
VS
2.8万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
7832 中古車掲載台数 1054
  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス・ABS・ESP・ヘッドライトレベライザー・KENWOODメモリーナビMDV-D405BT・ワンセグ・Bluetooth・CD・DVD・SD・電動格納ミラー・ドアバイザー・プライバシーガラス・ISOFIXシート・アンブレラホルダー・ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 

    本体価格
    11万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    131万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC シートヒーター ナビケーション CD 運転席エアバック 助手席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン 盗難防止装置 キーレスエントリー ベンチシート

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X カーナビ

    本体価格
    113万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ SDナビ/ドラレコ前後/衝突軽減/ETC/シートヒーター/LEDヘッドランプ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    96.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ(Bluetooth/CD/DVD) オートエアコン キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX-S 4型 

    本体価格
    131万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ナビ TV Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    64万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 同色塗装済み ツートン シートカバー

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 4WD キーレス 専用15AW 専用FOGランプ 専用エアロ 社外CD MD 電格ミラー 純正MOMOハンドル HIDヘッドライト 盗難防止装置

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X タイミングベルト交換済 キーレス 社外14AW CD 電格ミラー 純正MOMOウッドコンビハンドル

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 社外アルミホイール ローダウン ナビ AC

    本体価格
    37万円

関東
1731
63.1万円
関西
860
53.8万円
東海
829
64.2万円
北海道
395
76.1万円
九州
1425
62.3万円
東北
831
73.5万円
北陸・甲信越
793
68.7万円
中国
613
63.8万円
四国
355
57.2万円
地域別台数
関東
275
50.1万円
関西
143
46.3万円
東海
172
54.4万円
北海道
57
57.5万円
九州
129
39.5万円
東北
59
41.5万円
北陸・甲信越
71
46.8万円
中国
80
43.2万円
四国
68
37.6万円

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ワゴンRとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円188.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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