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ワゴンRとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとDS4の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   シトロエン  DS4
VS
1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 23万円99.8万円
DS4の相場表を見る
7545 中古車掲載台数 14
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド アルミホイール キーレス エアコンクーラー

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 アルミホイール ナビ TV Bluetooth CD ETC シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト&フォグランプ 運転席&助手席シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール ステアリングヒーター フルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビTV Bluetooth DVD ドラレコ ETC キーレス オートマ

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス ETC ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    13.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 7/18-7/31WEB限定届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 スマートキープッシュスタート シートヒータ セキュリティアラーム 運転席エアバッグ リアコーナーセンサー パワステ フルフラット

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 禁煙車 ETC オートエアコン シートヒーター CD パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー インパネシフト キーレス

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行65000キロ・車検2年・コムッテック前後ドライブレコーダー

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ZL 5型 オーディオレス 前後軽減B プッシュスタート

    本体価格
    125万円

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    95万円

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    本体価格
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    99.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車/社外ナビ/ワンセグ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    49.9万円

関東
1851
65.1万円
関西
846
54.2万円
東海
775
63.1万円
北海道
423
80.8万円
九州
1214
66.3万円
東北
808
74万円
北陸・甲信越
690
66.3万円
中国
596
65.2万円
四国
342
59万円
地域別台数
関東
8
54.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
36.8万円
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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ワゴンRとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   シトロエン  DS4
107.9万円188.9万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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