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スイフトとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  ist
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 63.1万円88.1万円
istの相場表を見る
2898 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 禁煙車/クルーズコントロール/社外デジタルインナーミラー/D席シートヒーター/ビルトインETC/ドライブレコーダー/純正ディスプレイオーディオ/スペアキー/社外16インチアルミ/純正アルミ積み込み

    本体価格
    222.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 5速MT デュアルセンサーブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール キーレスプッシュスタート ETC シートヒーター オートエアコン オートライト LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    98.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    132.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG アダプティブクルーズコントロール ブラインドモニター サイドエアバッグ カーテンエアバッグ 両席シートヒーター

    本体価格
    146万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 ナビTV後カメラBT ドラレコ ETC LED アルミ

    本体価格
    119万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT・RAYS17インチAW・社外マフラー・ETC・Bluetooth接続・USB再生・Defi3連メーター・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・フォグランプ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD LEDヘッドランプ

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビゲーション バックモニターETC

    本体価格
    60万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全方位モニター ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    65万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

関東
834
128.4万円
関西
362
145.9万円
東海
369
144.8万円
北海道
162
123.8万円
九州
394
141.5万円
東北
278
145.4万円
北陸・甲信越
233
142.9万円
中国
179
142万円
四国
87
140.3万円
地域別台数
関東
1
63.1万円
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スイフトとistのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ist
172.7万円240.1万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~1797
82~140 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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