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スイフトとプラスフォーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   モーガン  プラスフォー
VS
12.9万円~440.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 1694万円~1868.6万円
プラスフォーの相場表を見る
2228台 中古車掲載台数 5台
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビゲーション デュアルセンサーブレーキサポートII 低速時ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    216万円

  • スズキ スイフト HYBRID RS ZC53S ナビリア 

    本体価格
    90万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SZ 全方位カメラ オートライト Bluetooth ナビゲーション プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 1年保証付き

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー フルノーマル セーフティパッケージ装着車 Panasonicナビ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    157万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 修復歴無 BLITZ車高調 純正17アルミ クルーズコントロール キセノンライト オートライト 専用スポーツシート スマートキー ETC ディスプレイオーディオ 禁煙車 ノーマルベース車

    本体価格
    88万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 検10.9 5MT キーレス

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ETC 盗難防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    322.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 純正モニター付オーディオ CD/DVD/Bluetooth対応 ETC車載器 ワンオーナー シートヒーター オートライト スマートキー 1年保証付き

    本体価格
    99万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション スタッドレスタイヤ&社外アルミ付き ドアバイザー フロアマット クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト サポカー シートヒーター フロントフォグランプ 2WD

    本体価格
    268万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ナビ・Bluetooth再生・シートヒーター・ドライブレコーダー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・オートエアコン

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    1755.6万円

  • モーガン プラスフォー PLUSFOUR 

    本体価格
    1755.6万円

関東
618台
128.6万円
関西
284台
160万円
東海
323台
144.7万円
北海道
132台
117.5万円
九州
278台
135.4万円
東北
207台
155.8万円
北陸・甲信越
178台
127.8万円
中国
138台
142.1万円
四国
70台
143.9万円
地域別台数
関東
3台
1735.1万円
関西
1台
1868.6万円
東海
1台
1755.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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スイフトとプラスフォーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   モーガン  プラスフォー
172.7万円~240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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