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ジムニーシエラとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとビークロスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  ビークロス
VS
54.8万円558万円
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中古車相場 148.9万円500万円
ビークロスの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーシエラ 『夏得総力祭』 JL 

    本体価格
    218.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 8型ディスプレイオーディオ リアラダー ルーフキャリア サイドタープ クルーズコントロール シートヒーター オートマチックハイビーム クリアランスソナー ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    312.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減システム パートタイム4WD 4AT ナビ ETC バックカメラ オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントロール プッシュスタートバンパーガード サイドステップ

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (検対応リフトアップ)(検対応マフラー)社外サイドステップ マッドガード ETC 社外7型ワイドナビTV地デジBカメラBluetooth シートヒーター 純正LEDライト クルコン OPフロントグリル スズキセーフティー

    本体価格
    305万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ETC/シートヒーター/フルセグTV/バックカメラ/レッドリムLEHRMEISTER LMG CS-9/スロコンPIVOT 3-drive EVO

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外8インチディスプレイオーディオ(BT/FM)バックカメラ 横滑り防止 前席シートヒーター ドラレコ オートライト オートエアコン 衝突軽減 車線逸脱 シートカバー

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ リフトアップ 社外テール 追従クルコン 7型ナビ バックカメラ BLUETOOTH 地デジ DVD LEDライト ETC レザー調シートカバー ドラレコ 保証書

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    328万円

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    165.9万円

関東
285
268万円
関西
146
282万円
東海
155
273.3万円
北海道
83
247.5万円
九州
108
261.9万円
東北
90
275万円
北陸・甲信越
108
256.1万円
中国
69
273.9万円
四国
34
263.9万円
地域別台数
関東
4
195.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとビークロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  ビークロス
176万円238.6万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1460 排気量(cc) 3165
101~102 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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