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ジムニーとダットサントラックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとダットサントラックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国日産  ダットサントラック
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 157万円338万円
ダットサントラックの相場表を見る
5135 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD MT車 ターボ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    174.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/電動パーキングブレーキ/ 左右両席シートヒーター /ステアリングスイッチ/LEDヘッドライトフォグランプ/電動格納ミラー/禁煙車/

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムド・リトルDカスタム

    本体価格
    305.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ワンオーナー 5速マニアル 4WD

    本体価格
    75.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ワンオーナー 4WD ABS エアバッグ ETC ドラレコ CD キーレス フル装備 オートマ

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ TV リフトアップ 社外マフラー BSマッドタイヤ 1年保証 ワンオーナー LEDヘッドライト フォグライト 背面レス仕様 背面タイヤ有 Bluetooth キーレスキー ETC 車検整備2年付

    本体価格
    53.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ダットサントラック 4WD左ハンリフトアップサンルーフSNUGTOP 4WD 左ハン リフトアップ サンルーフ SNUGTOPシェル(サンルーフ付き) 1ナンバー登録 イエロー全塗装済 社外15インチAW 社外オーバーフェンダー LEDヘッド 社外クリアテール

    本体価格
    157万円

  • 米国日産 ダットサントラック 左ハンドル キングキャブ キングキャブ 4人乗り サンドベージュ全塗装 ワイヤーホイール 内装 荷台 木目調塗装 サイド出しマフラー社外ステアリング サンルーフ ETC レーザーシート張替  懸架装置公認 社外フロントガラス

    本体価格
    338万円

  • 米国日産 ダットサントラック ダットサン 720 キングキャブ オートマ 日産 ダットサン 720 キングキャブ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 ダットサントラック D21ハードボディ V6エンジン R45国内初度 D21ハードボディ V6エンジン R45国内初度

    本体価格
    300万円

関東
1171
150.6万円
関西
579
173.4万円
東海
634
157.9万円
北海道
477
134万円
九州
732
153.2万円
東北
476
154.7万円
北陸・甲信越
478
158.8万円
中国
336
179.3万円
四国
252
155.5万円
地域別台数
関東
1
157万円
関西
1
338万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ジムニーとダットサントラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国日産  ダットサントラック
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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