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ジムニーとLXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとLXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国レクサス  LX
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 238万円858万円
LXの相場表を見る
5293 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 社外フロントリアショートバンパー フロントブルバー フロントサイドカメラ ラストラーダアヴァンチュラ16インチAW オフロードMTタイヤ ルーフブラックペイント 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD キーレス

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    235.7万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 新品タイヤ レイズ新品ホイール

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キーレス ETC CD 4速フロアオートマ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD アルパインスタイル CalsMoter Beas ドライブレコーダー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒータ Bluetooth 衝突安全ボディ

    本体価格
    300万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 禁煙車 衝突軽減 8型ナビ バックカメラ ETC フルセグ Bluetooth 前席シートヒーター LEDヘッド クルーズコントロール 革巻きステアリング オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ セーフティサポート アダプティブクルコン コーナーセンサー 前席シートヒーター ダウンヒルアシスト LEDランプ フロントフォグ ヘッドランプウォッシャー オートライト オートエアコン

    本体価格
    240.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD ブラックII 5速AT 新品タイヤ MKW24AW 1ナンバー登録純正コーナーランプ  イルミ付きサイドステップ 本革シート サンルーフ シートヒーター サスコントローラー マークレビンソン マルチナビ

    本体価格
    369.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    238万円

関東
1213
150.7万円
関西
600
170.2万円
東海
667
157.2万円
北海道
479
132.6万円
九州
761
155.2万円
東北
506
158.5万円
北陸・甲信越
475
158.5万円
中国
342
179.4万円
四国
250
154.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
548万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとLXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国レクサス  LX
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5700
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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