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ジムニーと9-3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   サーブ  9-3
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 58万円128万円
9-3の相場表を見る
5121 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外7インチナビ フルセグTV Bluetooth レザーシート シートヒーター ベンチシート ハロゲンライト ミラーヒーター 背面タイヤ 純正16インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD CAL'S MOTOR仕様 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース バックカメラ ETC 前席シートヒーター 純正16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD /認定中古車/5速MT/全塗装済/リフトアップ/シートカバー/モモステ/ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー SJ10 2サイクル SJ10 2サイクル

    本体価格
    99万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ユーザー様買取 ツートンルーフ DEANクロスカントリー ジオランダー

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キーレスエントリー AT CD MD ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 革巻きステアリング クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 障害物センサー 純正アルミ

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 4AT 届出済未使用車 禁煙車 リアセンサー シートヒーター クルコン LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポート アルミホイール 本革巻ステアリング ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール 革巻きステアリング 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    227.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD セーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド ヘッドライトウォッシャー ダウンヒルアシスト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    253.9万円

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関東
1162
149.4万円
関西
575
169.9万円
東海
660
156.3万円
北海道
460
134.8万円
九州
753
151.2万円
東北
490
158.9万円
北陸・甲信越
462
157.5万円
中国
314
179.2万円
四国
245
153.6万円
地域別台数
関東
3
95.7万円
関西
4
91.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーと9-3のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   サーブ  9-3
145.8万円216万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
64 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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