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ジムニーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと206CCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  206CC
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円73.4万円
206CCの相場表を見る
5121 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 禁煙車/4WDターボ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ダウンヒルアシストコントロール/横滑り防止装置/アイドリングストップ/純正フロアマット/リモコンキー/スペアキー/

    本体価格
    185.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正9インチナビ・TV バックモニター ETC 社外マフラー 社外ショック レザー調シートカバー

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD インタークーラーターボ・4WD・HDDナビ・ワンセグ・シートヒーター・電動格納ミラー・キーレスキー・ETC・フォグランプ・純正アルミホイール・ルーフレール・衝突安全ボディ・運転席&助手席エアバック

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 記録簿 ドラレコ デジタルインナーミラー 社外ステアリング

    本体価格
    74.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD JA22W AT ベージュ全塗装カスタム 圧縮圧力測定済 前後ブラックバンパー ナンバー移動 アルミ塗装 ブルートゥースオーディオCD ETC ジオランダー185-85-16 皮調シートカバー 試乗OK要予

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ・車検10年7月・純正ナビ・TV・Bluetooth・スマートキー2個・OPフロントグリル・OPフォグランプガーニッシュ・OPドアミラーカバー・OPマッドフラップセット・OPデカール・ドアミラーヒーター・OP背面タイヤカバー

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キーレスエントリー AT CD MD ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD オートライト オートエアコン プッシュスタート ステアリングスイッチ コーナーセンサー バックカメラ アルミホイール ターボ 電動格納ミラー LEDライト

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    223.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 ETC 電動オープン 赤黒ツートン革張りシート   オートクルーズ

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  • プジョー 206CC 1.6 電動式オープン ETC 茶革シート

    本体価格
    応談

関東
1162
149.4万円
関西
575
169.9万円
東海
660
156.3万円
北海道
460
134.8万円
九州
753
151.2万円
東北
490
158.9万円
北陸・甲信越
462
157.5万円
中国
314
179.2万円
四国
245
153.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
66.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーと206CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  206CC
145.8万円216万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
64 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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