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ジムニーとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとリョーガの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   光岡自動車  リョーガ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 55万円165万円
リョーガの相場表を見る
5117 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ブラッドレー/リフトアップキット/ETC

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3インチリフトアップキット レザー調シートカバー サイドステップ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 フィッシングマスター 4WD 5MT ルーフキャリア ロッドホルダー付

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 社外ナビ/Bカメラ/フルセグ/BT LRシートヒーター 衝突軽減システム 4WD ドラレコ マット バイザー 純正AW LEDヘッド フォグ スマートキーレス

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型5MT SDナビ Bluetooth フルセグTV ETC レザーシート 純正16AW ステリモ シートヒーター 背面タイヤカバー ミラーヒーター フォグライト ターボ 電格ミラー DVD再生 ドアバイザー P/W パワステ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD AC 4WD CC 幌 走行距離86810キロ 最終5型 リフトアップ 改造公認 FRPトップ ロールバー 前後社外バンパー 1型グリル MTタイヤ 社外マフラー シートカバー 純正OPハンドル 全塗装 オーディオ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントロール コーナーセンサー 革巻きハンドル アイドリングストップ オートライト オートエアコン 4WD

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HA 4WD リフトアップ

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 届出済未使用車 4WD 5MT インテリキー オートライト オートハイビーム シートヒーター 電格ミラー デュアルセンサーブレーキ パーキングセンサー ターボ車

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 16インチアルミ オーバーフェンダー

    本体価格
    65万円

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    応談

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    本体価格
    165万円

関東
1170
150.4万円
関西
579
172.9万円
東海
633
157.8万円
北海道
474
134.8万円
九州
730
152.6万円
東北
472
154.4万円
北陸・甲信越
476
158.9万円
中国
335
178.4万円
四国
248
155.1万円
地域別台数
関東
2
63.9万円
関西
1
76.5万円
東海
5
128.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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ジムニーとリョーガのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   光岡自動車  リョーガ
145.8万円216万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
658 排気量(cc) 1497~1769
64 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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