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ジムニーとラセードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとラセードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   光岡自動車  ラセード
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 463万円518万円
ラセードの相場表を見る
5127 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD リフトアップ 社外マフラー LEDライト

    本体価格
    86万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用 クルコン シートヒーター ヒーテッドドアミラー ヘッドランプウォッシャー 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグランプ オートエアコン サポカー 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/バックモニター

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Beasベアスボディキット キャルズモーター メッキエアロ LEDヘッドランプ シートカバー ECU書換ハイオク ホイール16インチ TOYOオープンカントリーRTタイヤ ALPINEアルパイン製9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ・社外SDナビ(CD/DVD/FM/AM/Bluetooth/フルセグTV)・衝突被害軽減ブレーキ・レーンアシスト・クルーズコントロール・ダウンヒルアシストコントロール・アイドリングストップ・オートライト・LEDヘッドライト

    本体価格
    222.2万円

  • スズキ ジムニー ハードトップXS 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 黒全塗装済 クラシックスタイル

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD サンルーフ LEDテール 社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD JB23-10型 WORK15インチアルミホイール 社外テールランプ SDナビ Bluetooth接続 地デジTV LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD K3ZERO仕様 AT 前後バンパー スキッドプレート マフラー リフトアップ ナビ ETC ドラレコ カスタム車両

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    215万円

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    244.6万円

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    345万円

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    315.8万円

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    本体価格
    518万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ フルセグTV ETC バックカメラ デジタルインナ-ミラ- メモリーナビ

    本体価格
    463万円

  • 光岡自動車 ラセード 1800 Aタイプ 2オーナー 走行0.6km

    本体価格
    395万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 

    本体価格
    240万円

関東
1170
150.1万円
関西
570
170.1万円
東海
664
156.3万円
北海道
465
135.7万円
九州
751
151.1万円
東北
488
159.1万円
北陸・甲信越
459
157.6万円
中国
317
178.6万円
四国
243
154.8万円
地域別台数
関東
2
355.4万円
関西
1
463万円
東海
2
242.3万円
北海道
2
280万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
518万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとラセードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   光岡自動車  ラセード
145.8万円216万円 新車時価格 525万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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