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ジムニーとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  デリカスターワゴン
VS
3円~440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 128.8万円~289.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
5137台 中古車掲載台数 14台
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XA 4WD JB64ジムニー新品タイヤ/ナビ/5MT/ETC/パワステ/スピーカー/4WD

    本体価格
    71万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 4WD アルミホイール 横滑り防止機能 ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    240.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 本州仕入れ・ユーザー買取直販・フロント社外バンパー・リヤ社外バンパー・トラストマフラー・リフトアップ・スキッドプレート・社外アルミホイール・パートタイム4WD・エアバックシステム・アンチロックブレーキ

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD JA22W・2型・全塗装

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD オーディオ フォグランプ ライトレベライザー スペアタイヤ サイドバイザー ルーフレール

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ジムニー XGターボ 4WD 5速車 RPGリフトアップキット 社外マフラー ピラー社外4連メーター タイミングチェーン 社外HID 前後バンパー 純正16インチAW キーレス メッキグリル 社外シフトノブ 背面タイヤレス フォグ

    本体価格
    82万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD オートマ リフトアップ ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5型 5MT 前後鉄バンパー タンクガード オーディオ ドライブレコーダー ETC コーナーガード マニュアルエアコン

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    89.5万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン 商談中 エクシード サンルーフ デリカスターワゴン エクシード サンルーフ付き 新品タイヤ 4WD

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    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーゼル 5速マニュアル 外装ベージュペイント マッドブラックカスタム  新品タイヤ ブリジストン デューラーMT ホワイトレター 新品ホイール メッキホイールカバー 当時物オーディオ

    本体価格
    289.9万円

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    228万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

関東
1183台
155.3万円
関西
614台
173.1万円
東海
632台
161万円
北海道
476台
141.8万円
九州
739台
154.8万円
東北
487台
157.3万円
北陸・甲信越
427台
159万円
中国
349台
178.9万円
四国
230台
159.9万円
地域別台数
関東
1台
228万円
関西
0台
---
東海
1台
60万円
北海道
1台
178万円
九州
4台
173.2万円
東北
1台
289.9万円
北陸・甲信越
1台
153.9万円
中国
3台
191.3万円
四国
2台
255万円

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ジムニーとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  デリカスターワゴン
145.8万円~216万円 新車時価格 107.6万円~337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
658 排気量(cc) 1997~2476
64 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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