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ジムニーとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  デリカスターワゴン
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 128.8万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
5125 中古車掲載台数 15
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD リフトアップ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ ETC ターボ 4WD 衝突安全装置 クルコン シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    236.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1年保証付 4X4エンジニアリングデモカー 30mmエイフトアップキット ステアリングダンパー BRADLEY16インチアルミホイール HKSパワーエディター シエクル社レスポンスブレードアダプター

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 全塗装済/ターボ/4AT/ナビ/キーレス/ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /北海道/ガリバー札幌清田店

    本体価格
    248.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 新品タイヤ/ヘッドランプ HID/ABS/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    148.7万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ フルメタル 4WD 関東仕入 全塗装 新品幌 2名乗車 リフトアップ公認  新品タイヤホイール 新品シートカバー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    220.1万円

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    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカスターワゴン エクシード 

    本体価格
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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 外装補修作業済み・禁煙車

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーゼル 5速マニュアル 外装ベージュペイント マッドブラックカスタム  新品タイヤ ブリジストン デューラーMT ホワイトレター 新品ホイール メッキホイールカバー 当時物オーディオ

    本体価格
    299.9万円

関東
1166
149.5万円
関西
588
173.5万円
東海
638
158万円
北海道
467
134.7万円
九州
729
153万円
東北
469
155.2万円
北陸・甲信越
481
159.7万円
中国
337
178.2万円
四国
250
155.9万円
地域別台数
関東
2
228万円
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
1
178万円
九州
5
170.3万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
2
179.5万円
四国
2
255万円

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スズキ  ジムニー   三菱  デリカスターワゴン
145.8万円216万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
658 排気量(cc) 1997~2476
64 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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