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ジムニーとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スマート  フォーツークーペ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 14.2万円258万円
フォーツークーペの相場表を見る
5104 中古車掲載台数 159
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 16AW ジオランダーM/Tタイヤ

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー MT ABS ブルーレイ USB Bluetooth ルーフレール アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/純正AW/Bカメ/シートヒーター/LED/純正ディスプレイオーディオ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/センターデフロック/フォグランプ/ダウンヒルアシスト/アイドリングストップ

    本体価格
    235.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ジムニー (ベース) 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外オーディオ(CD/AM/FM) 運転席シートヒーター ETC 純正AW ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 純正フロアマット リモコンキー スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車障害物センサー・オートマ・4WD・LEDヘッドライト・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール!

    本体価格
    226.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD キーレス ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD レンタアップ  社外ナビ ETC

    本体価格
    198万円

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  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    35.2万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 限定レッド内装色・ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

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    68万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル ホワイト/シルバー アイドリングストップ キーレスキー2本 パノラミックルーフ 純正オーディオ 15インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 車検整備付・修復歴無し・サンルーフ付

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ ナビ アルミホイール サンルーフ キーレスエントリー  盗難防止システム ABS パワーステアリング  パワーウィンドウ

    本体価格
    14.2万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    79万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ Gルーフ パドル ハーフレザー ナビ

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ナビ バックカメラ 革 ブラバス

    本体価格
    36.8万円

関東
1161
145.3万円
関西
587
163.9万円
東海
658
149.5万円
北海道
516
137.1万円
九州
714
150万円
東北
495
155.4万円
北陸・甲信越
437
149.3万円
中国
318
179.1万円
四国
218
148万円
地域別台数
関東
51
57万円
関西
42
98.1万円
東海
21
42.2万円
北海道
1
27万円
九州
17
58.3万円
東北
10
44.4万円
北陸・甲信越
5
100万円
中国
8
63.3万円
四国
4
52.6万円

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スズキ  ジムニー   スマート  フォーツークーペ
145.8万円216万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 71~109
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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