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ジムニーとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  バモスホビオバン
VS
1円999万円
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中古車相場 11.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
5264 中古車掲載台数 80
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 走行距離700Km

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD シートヒーター ナビ ETC 社外ホイール

    本体価格
    52万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD オプカン マットガード ETC ベースキャリア

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速マニュアル車 ターボ キーレスエントリー アルミホイール リフトアップ 背面タイヤ エアコン修理済み コンプレッサー交換済み

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 5桁メーター/リフトUP/社外マフラ/社外AW 5桁メーター/リフトUP/社外マフラ/社外AW/社外グリルガード/バックモニター/ETC/タイベル交換済み

    本体価格
    50.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ターボ/社外SDナビ/地デジTV/キーレス/背面ハードカバー/シートヒーター/ウインカー付きドアミラー/修復歴無

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5F ナビ TV ETC リフトアップ 社外バンパー 社外マフラー 社外AW MTタイヤ オーバーフェンダー リアスポ

    本体価格
    91万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD BKスタイル仕様 1インチリフトアップ TOYOオフロードタイヤ アストロDC16インチAW LEDウインカー&テール アルパインALPINEディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ミラーリング

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ/Gガ‐ド/BT/フォグ/ETC/AW

    本体価格
    72.9万円

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    75万円

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    22.8万円

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    58万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    56万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5F R7年12月 タイミングベルト クラッチディスク交換済

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 社外アルミ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ハイルーフ 軽1BOX 両側スライドドア

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 車検2年/ハイルーフ/パワーウインド/キーレス/CD/フルフラットシート/プライバシーガラス/ドアバイザー/両側スライドドア/ワンオーナー/走行9.1万キロ

    本体価格
    44.8万円

関東
1200
145.5万円
関西
613
164.5万円
東海
638
144万円
北海道
594
136.4万円
九州
720
148.1万円
東北
484
143.4万円
北陸・甲信越
484
147万円
中国
316
178.7万円
四国
215
145.4万円
地域別台数
関東
16
37.3万円
関西
17
35.2万円
東海
10
45.5万円
北海道
4
52万円
九州
15
52.3万円
東北
3
61万円
北陸・甲信越
6
56.6万円
中国
6
52.6万円
四国
3
55.3万円

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ジムニーとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  バモスホビオバン
145.8万円216万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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