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ジムニーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フィアット  パンダ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 14万円345万円
パンダの相場表を見る
5126 中古車掲載台数 170
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ーレスエントリー AT CD ミュージックプレイヤー接続可 ルーフレール エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・純正AW・シートヒーター・キーレス・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 禁煙車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー クルコン スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ステアリングスイッチ クルーズコントロール D/N席シートヒーター 純正16インチアルミホイール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ターボ 4WD

    本体価格
    175万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ジムニー XC 5型・届出済未使用車・AT・セーフティサポート・ミディアムグレー・JB64W・XC・シートヒーター・ターボ・電動格納ミラー・LEDヘッドランプ・ワンオーナー・スマートキー

    本体価格
    216万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    209.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 車検10年11月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アルミホイール LEDヘッドライト 横滑り防止機能 シートヒーター 4WD オートエアコン

    本体価格
    220.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD キーレス CD ラジオ パートタイム4WD 前席シートヒーター フロントフォグランプ ABS ターボ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ウィンカーミラー ドアバイザー アルミホイール

    本体価格
    81.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 DAND the ROOTS ドラレコ ETC シートヒーター クルーズコントロール MT車 ターボ オートエアコン スマートキー ワンオーナー Bluetooth オートライト 5速MT

    本体価格
    233.2万円

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    135.8万円

関東
1184
149.7万円
関西
573
169.1万円
東海
650
155.2万円
北海道
500
135.7万円
九州
735
150.6万円
東北
481
155.9万円
北陸・甲信越
448
156.4万円
中国
326
178.7万円
四国
229
152.6万円
地域別台数
関東
60
97.5万円
関西
38
102.1万円
東海
24
125万円
北海道
5
122.5万円
九州
21
91.9万円
東北
4
83.7万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
10
75.4万円
四国
3
51.3万円

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ジムニーとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フィアット  パンダ
145.8万円216万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
64 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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