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ジムニーとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
1円440万円
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中古車相場 68万円124.8万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
5122 中古車掲載台数 11
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD LEDヘッドランプ 16インチAW カロッツェリア9インチナビ シートヒーター クルーズコントロール 前後ドラレコ 社外テール フロントアンダーカバー OPフロントグリル

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニー 550 ジプニー仕様 レストア済

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 AT 本州仕入 マッドガード ラゲッジマット ETC 塩害ガード塗装 ドラレコ シートヒーター 切替4WD パワーウィンド キーレスキー ABS ダブルエアバック

    本体価格
    102万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 メーカー9インチディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減装置 LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    250.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    210.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー 4WD ターボ 5速マニュアル フォグ ドアミラーウインカー ステアリングスイッチ シートヒーター ナビ 地デジ DVD再生 ブルートゥース ETC

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ ジムニー ジムニー Xアドバンス 4WD ナビ・CD・DVD再生機能

    本体価格
    125万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /北海道/ガリバー札幌清田店

    本体価格
    243.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD マニュアル車 LEDテール タイミングベルトチェーン

    本体価格
    38万円

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  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 不明 ウォークスルー・DVD・CD・フロントフォグランプ

    本体価格
    応談

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    85万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    68万円

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    96.2万円

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    応談

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    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 660 紺色同色塗装 4MT ウォークスルー 外品13インチAW ドラレコ付バックミラー 外品ハンドル 外品マフラー ベルト済 ポータブルナビ 外品オーディオ スピーカー 外品シフトノブ CD再生 エアコン

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 3ドア 

    本体価格
    68万円

関東
1171
149.7万円
関西
586
173.7万円
東海
636
158.4万円
北海道
471
134.6万円
九州
726
152.6万円
東北
466
155.5万円
北陸・甲信越
479
159.7万円
中国
338
178.8万円
四国
249
155.8万円
地域別台数
関東
2
85万円
関西
1
124.8万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73万円
四国
1
96.2万円

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ジムニーとミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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