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ジムニーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  エッセ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 3.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
5085 中古車掲載台数 346
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1年保証付 4WD ターボ 衝突被害軽減シ

    本体価格
    213.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン シートヒーター フォグライト アイドリングストップ

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 80周年記車 ワイルドウインド  2インチアップ

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD パワステ・エアコン・キーレス

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター 純正15インチアルミ レーンアシスト 横滑り防止 プライバシーガラス ETC

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Beas Body Kit Line(CAL'S MOTOR キャルズモーター ベアスボディキット)+ムーンクロームホイール・装着車・角型2灯LEDヘッドライト・丸型テールランプ・前後メッキバンパー・キャメルシートカバー

    本体価格
    334.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外メモリーナビ/フルセグTV/Bカメラ/社外ルーフラック/社外リアラダー/レザー調シートカバー/純正16インチAW/ブレーキサポート/レーンキーピング/リアコーナーセンサー/前席シートヒーター

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD レカロシート リフトアップ マフラー

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 シートヒーター クルコン コーナーセンサー スマートキー オートマチックハイビーム ダウンヒルアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    244.1万円

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    9万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ナビ TV Bluetooth フォグランプ 社外アルミ 電動格納ミラー 5MT 車検整備付

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    32万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速MT・センターマフラー・テイン車高調

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    61万円

関東
1216
148.3万円
関西
593
167.2万円
東海
649
152.8万円
北海道
520
136万円
九州
701
148.4万円
東北
483
147.2万円
北陸・甲信越
414
145.8万円
中国
316
183.6万円
四国
193
152.9万円
地域別台数
関東
100
29.7万円
関西
64
33.2万円
東海
44
32万円
北海道
11
33.8万円
九州
51
25.4万円
東北
13
30.3万円
北陸・甲信越
23
30.5万円
中国
19
28.4万円
四国
21
24.9万円

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ジムニーとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  エッセ
145.8万円216万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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