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ジムニーとCTSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   キャデラック  CTS
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 39万円708万円
CTSの相場表を見る
5221 中古車掲載台数 15
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD パートタイム4WDターボリフトアップ社外マフラーKENWOOD製1DinCD(Bluetooth接続)ETC社外LEDヘッドライトシートヒーターミラーヒーターキーレスエントリーミラー型前後ドライブレコーダー

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD BFグッドリッチタイヤ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD /社外ナビ/フルセグTV/ETC/Bluetooth接続/運転席シートヒーター/純正16インチAW/リモコンキー

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ ジムニー 660XC 4WD 5MT/リフトアップ/普通車登録/モモステ/公認済み/ランチョステアリングダンパー/ジャダーストップリング/HKSエアクリーナー/JA22W/4WD/4駆/オーバーフェンダー/社外アルミホイール/タイヤサイズ265/70R16

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD 車検整備2年付 車両保証 Wエアバック 運転席エアバッグ 切替4WD シートヒーター付 キーレス 革シート パワーウインドー エアコン 衝突安全ボディ ABS リフトアップ 社外ホイル 社外マフラー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    223.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 5速MT 禁煙車

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ルーフレール 純正アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/デュアルセンサーブレーキサポート/シートサポート

    本体価格
    224万円

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    79万円

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    62.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
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  • キャデラック CTS 2.8 右ハンドル ドラレコ 革シート ナビ/HDD/AUX入力 クルーズコントロール スマートキー2本 ETC レギュラー

    本体価格
    87.5万円

関東
1189
144.7万円
関西
596
163万円
東海
635
144.4万円
北海道
591
136.5万円
九州
708
147.5万円
東北
480
143.7万円
北陸・甲信越
487
147.7万円
中国
320
178.1万円
四国
215
144.6万円
地域別台数
関東
3
89.9万円
関西
1
368万円
東海
4
270.4万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
1
55万円

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ジムニーとCTSのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   キャデラック  CTS
145.8万円216万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
64 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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