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ジムニーとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  S1スポーツバック
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
4946 中古車掲載台数 29
  • スズキ ジムニー JA11V 標準ルーフ MT 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT メモリーナビ レザーシート TV シートヒーター TV レザーシート キーレス 電格ミラー 純正16AW フォグライト 背面カバー 革巻ハンドル ミラーヒーター ターボ ドアバイザー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD AC PS 5MT マスタードイエロー全塗装 社外足回 リフトアップ 改造公認車 社外前後バンパー 純正フォグランプ 1型グリル 外ホイール MTタイヤ 社外シート ウッドハンドル CDオーディオ

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ラプター塗装 ショウワガレージ THULEキャリア

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT 純正8インチナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正16AW DVD再生 ドラレコ オートハイビーム レーン逸脱警報 革巻ハンドル シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ 5速マニュアル ブラックグリル 社外16インチブラックアルミ 社外ホーン ラジエーター 社外スピーカー サブウーファー ナビ TV ETC ドラレコ フォグライト キーレスエントリー

    本体価格
    36万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD グレーブラック全塗装 本州仕入 2.5インチリフトUP構変済 新品LEDヘッドライト 新品LEDテール 新品マフラー 新品ラプターグリル 社外ナビ

    本体価格
    79万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ SDナビ 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    241.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/BSM/AT

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG BOSE レッドキャリパー MMIナビケーション 6速MT ハーフレザー Bluetooth フルセグTV ETC

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙・ペット臭なし 保証付 6MT 純正ナビ 純正アルミホイール バックカメラ ETC ドライブレコーダー ボディコーティング施工済

    本体価格
    176.9万円

関東
1205
147万円
関西
552
165.9万円
東海
631
154.8万円
北海道
475
140.2万円
九州
700
151.7万円
東北
469
151.7万円
北陸・甲信越
418
150.3万円
中国
299
181万円
四国
197
150.6万円
地域別台数
関東
10
205.4万円
関西
7
277.1万円
東海
4
198.5万円
北海道
2
232万円
九州
3
251万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
226.2万円
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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ジムニーとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  S1スポーツバック
145.8万円216万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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