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ジムニーと595を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アバルト  595
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 53万円481.9万円
595の相場表を見る
5133 中古車掲載台数 520
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外ナビ シートヒーター ミラーヒーター CD キーレス ABS

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ セーフティサポート クルーズコントロール 前席シートヒーター リアパーキングセンサー LEDランプ フロントフォグ オートライト ヘッドランプウォッシャー オートエアコン スマートキー

    本体価格
    219.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AT エアコン パワステ リーフスプリング

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT パートタイム4WD ターボ ナビ バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー 電動格納ミラー CD DVD キーレスエントリー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー JB23W リフトアップ 前後社外バンパー 社外マフラー 社外アルミ クラッチ交換済み HKS F-CON iS装着

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WDターボ 10型ナビ Bluetooth/フルセグTV バックカメラ ドラレコ 衝突被害軽減システム シートヒーター クルーズコントロール ダウンヒルアシスト ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    248.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ヒルディセントコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート コーナーセンサー LEDヘッド クルコン シートヒーター 純正16インチアルミ ステリモ オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    239.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV ETC スズキセーフティサポート バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート クルーズコントロール シートヒーター ヒーテッドドアミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    226.1万円

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    本体価格
    250万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 車検整備付 社外ナビ バックカメラ 黒革シート パドルシフト ETC 保証付

    本体価格
    83万円

関東
1188
148.1万円
関西
618
165万円
東海
638
146.7万円
北海道
556
135.8万円
九州
701
148.4万円
東北
481
142.7万円
北陸・甲信越
434
147.9万円
中国
311
179.3万円
四国
206
149万円
地域別台数
関東
176
205.8万円
関西
126
230.1万円
東海
92
234.7万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
245.5万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円

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ジムニーと595のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アバルト  595
145.8万円216万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 145~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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