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Keiとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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Keiとアルトワークスの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   スズキ  アルトワークス
VS
8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 21万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
193 中古車掲載台数 88
  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    55万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD 

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT・K6A・ターボ・テイクオフ製ブローオフバルブ・トラストインタークーラー・フジツボマフラー・ETC・純正レカロシート

    本体価格
    50万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ Bパッケージ装着車 運転席エアバック助手席エアバック CD FM AM パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアルトランスミッション インタークーラーターボチャージャー 4WD 社外15インチアルミホイール キーレスキー タイミングチェーン 社外CDラジオデッキ フロント社外足回り 純正フォグランプ

    本体価格
    49万円

  • スズキ Kei 660 21世紀記念スペシャルEX 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ Kei 660 EX ターボ

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 車検2付35万・12ヶ月点検・5F・走行7万キロ

    本体価格
    29.9万円

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z アルミ 車高調 タワーバー マフラー HT07ターボ リビルトミッション

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 足廻り車高調・5速マニュアル

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速マニュアル・K6Aツインカムターボ・本州車

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 純正フロア5速ガレ-ジ保管禁煙

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 同色全塗装済み 3.1型K6Aエンジン搭載 ツインカムターボ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD ユーザー様買取車両 5速マニュアル オーディオ エアコン 追加メーター 車高調

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. /ETC/フォグランプ

    本体価格
    59万円

関東
61
31.9万円
関西
24
47.2万円
東海
17
50.1万円
北海道
13
34.8万円
九州
22
30.7万円
東北
15
47万円
北陸・甲信越
10
34.7万円
中国
15
33.4万円
四国
16
41.2万円
地域別台数
関東
20
74.9万円
関西
18
100.9万円
東海
7
66.4万円
北海道
2
51万円
九州
17
74.8万円
東北
6
66.9万円
北陸・甲信越
7
92.7万円
中国
7
64.1万円
四国
4
106.5万円

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Keiとアルトワークスのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   スズキ  アルトワークス
77.9万円148.8万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
657~658 排気量(cc) 657~658
54~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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