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アルトラパンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとKeiの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  Kei
VS
1万円994.3万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
6449 中古車掲載台数 203
  • スズキ アルトラパン 660 X 社外ナビ/TV バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外14インチホイール・ポータブルナビ・ワンセグ・ルーフラック・ルーフキャリア・マッドタイヤ・10thアニバーサリーリミテッド 全国対応走行距離無制限1年保証付き販売

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ディスプレイオーディオ シートヒーター コーナーセンサー HIDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    116.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキ キーフリー LED   シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 1年保証 ナビ TV BTオ-ディオ DVD HID アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 車検整備付き

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD セーフティーセンス ディスプレイオーディオ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    23万円

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    18万円

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    19万円

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    10万円

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    本体価格
    29.9万円

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    13万円

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    14万円

  • スズキ Kei 660 A 5速MT ユーザー様買取車両 禁煙車 LEDヘッドライト CDデッキ ETC キーレス 走行123000キロ

    本体価格
    18万円

関東
1347
74.2万円
関西
820
81.3万円
東海
976
88.3万円
北海道
345
83.1万円
九州
1003
79.8万円
東北
521
86.3万円
北陸・甲信越
568
84.4万円
中国
576
78.7万円
四国
293
73.9万円
地域別台数
関東
55
34.9万円
関西
23
38.1万円
東海
16
31.5万円
北海道
20
31.4万円
九州
26
35.4万円
東北
22
40万円
北陸・甲信越
13
31.7万円
中国
14
31.6万円
四国
14
39.1万円

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アルトラパンとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  Kei
107.8万円186.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~52 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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