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Keiとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   ホンダ  バモスホビオ
VS
4.9万円188.5万円
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中古車相場 9.9万円184万円
バモスホビオの相場表を見る
203 中古車掲載台数 150
  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ Kei 660 A 5MT ドアバイザー 電動格納ミラー キーレス スペアタイヤ CD/FM・AMラジオ

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 64馬力・インタークーラーターボ・純正15インチアルミ・レカロシート・HID・フォグランプ・電動格納ミラー・キーレス・エアバッグ・ABS・衝突安全ボディ・プライバシーガラス

    本体価格
    27.2万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ アルミホイール 盗難防止装置 電格ミラー

    本体価格
    9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5ドア660ワークス 4WD 5速マニュアル インタークーラーターボ レカロシート タイミングチェーン オートマ ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー アルミホイール パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス MT車 エアコンクーラー

    本体価格
    55万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 4WD ターボ ナビ 地デジ 純正RECAROシート キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ Kei 660 FIS フリースタイルワールドカップリミテッド 

    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    10.7万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD レカロシート ETC TVナビ

    本体価格
    58万円

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    55.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 車検10年3月 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス キー2本 ナビ ETC ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ フォグランプ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 車検R9年7月 4WD 5速マニュアル車 ハイルーフ ETC キーレスエントリー LEDヘッドライト 両側スライドドア 12インチアルミ ドアバイザー CDデッキ ラジオ Wエアバッグ フロアマット

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G オートマ

    本体価格
    55万円

関東
54
33.6万円
関西
22
43.1万円
東海
19
40.9万円
北海道
22
31.1万円
九州
28
30.1万円
東北
16
43.6万円
北陸・甲信越
12
41.8万円
中国
15
33.5万円
四国
15
41.7万円
地域別台数
関東
37
49.9万円
関西
31
55.6万円
東海
15
49万円
北海道
3
46.3万円
九州
27
53.6万円
東北
11
41.6万円
北陸・甲信越
12
58.6万円
中国
10
36万円
四国
4
40.4万円

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Keiとバモスホビオのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   ホンダ  バモスホビオ
77.9万円148.8万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
657~658 排気量(cc) 656
54~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 14.2~18km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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