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MRワゴンと408を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと408の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  408
VS
4.9万円~133.4万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 263.9万円~581.5万円
408の相場表を見る
650台 中古車掲載台数 71台
  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 禁煙車 ナビ TV オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD USB Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    35.7万円

  • スズキ MRワゴン キーレス ドラレコ ETC 

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 当社下取車/禁煙車/バックカメラ/タッチパネル装着車/キーレス/CD/タイヤ4本交換済み/ヘッドライトコーティング済み/電動格納ミラー/ABS/エアバッグ/衝突安全ボディー/

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン ECO-L 13AW バックカメラ 

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション ディスプレイオーディオ/バックカメラ/スマートキー/アルミホイール/CD/軽自動車

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 1年保証

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 G バックカメラ CD アルミ ベンチシート

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ツインエアバック CDステレオ ETC付き オートエアコン ABSブレーキ

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ドライブレコーダー/ETC/Bluetooth/スマートキー/キーレス/AUTOエアコン/フルセグTV/HIDヘッドライト/フォグランプ/ベンチシート/純正14インチアルミホイール/

    本体価格
    18.9万円

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    本体価格
    322万円

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    本体価格
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  • プジョー 408 GT フレンチ タッチ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト オートハイビームアシスト LEDヘッドライト 純正ナビ 全方位カメラ BEWITH製スピーカー Bluetooth接続 前席パワーシート ワンオーナー

    本体価格
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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/フロントシートヒーター/アクティブクルーズコントロール/アダプティブヘッドライト/運転席パワーシート/1オーナー/禁煙車

    本体価格
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    本体価格
    438万円

関東
131台
30.3万円
関西
71台
28.7万円
東海
76台
26.8万円
北海道
27台
40.2万円
九州
106台
33.3万円
東北
68台
34.5万円
北陸・甲信越
67台
34.4万円
中国
65台
29.4万円
四国
39台
32万円
地域別台数
関東
25台
392.2万円
関西
6台
386万円
東海
18台
370.6万円
北海道
1台
319万円
九州
8台
434.1万円
東北
2台
331.3万円
北陸・甲信越
4台
422.2万円
中国
5台
439.7万円
四国
2台
417.5万円

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MRワゴンと408のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  408
112.1万円~165.1万円 新車時価格 417.6万円~669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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