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MRワゴンと1007を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと1007の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  1007
VS
6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
774 中古車掲載台数 7
  • スズキ MRワゴン 660 X ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー バックカメラ 夏冬タイヤ付き オートエアコン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 

    本体価格
    41万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド 車検R9.12 CD 即日登録

    本体価格
    8.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS キーレス/車検整備付/修復歴無/ローダウン

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン G 

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 純正オーディオ アルミホイール フル装備

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 XSリミテッド 

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 社外ナビ ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    58.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 1007 1.6 事故修復歴無禁煙車社外ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
160
27.5万円
関西
72
29.4万円
東海
82
30.4万円
北海道
36
35.1万円
九州
142
33.4万円
東北
78
37.1万円
北陸・甲信越
81
33.8万円
中国
74
32.1万円
四国
49
30.1万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

MRワゴンの中古車を探す

1007の中古車を探す

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MRワゴンと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  1007
112.1万円165.1万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
52~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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