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MRワゴンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   フィアット  パンダ
VS
5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
701 中古車掲載台数 173
  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー オートエアコン ナビ ETC付き

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD タッチパネルオーディオ バックカメラ シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    43.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS スマートキー Bluetoothオーディオ対応フルセグメモリーナビ ETC オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 社外SDナビ/地デジTV/Bluetooth/スマートキー/専用レザーシート/ETC/ディスチャージ/フォグ/純正14インチAW/タイミングチェーン/新品タイヤ4本渡し(当社指定)

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー キーレス CDプレーヤー オートエアコン パワーウィンドウ フルフラットシート パワステ

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 禁煙車 合皮シート 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター ETC アイドリングストップ プッシュスタート スマートキーx2 キセノンライト アイドリングストップ

    本体価格
    51.4万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ  フォグ ステアリングスイッチ MTモード 15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    69.9万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレスキー 純正AW ETC

    本体価格
    39.8万円

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    72.1万円

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    20万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    130.7万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    74.8万円

  • フィアット パンダ CLie 

    本体価格
    98万円

関東
138
29.4万円
関西
77
29.5万円
東海
89
26.5万円
北海道
31
31.4万円
九州
128
31.8万円
東北
64
36.3万円
北陸・甲信越
75
34.9万円
中国
58
29.1万円
四国
41
29.9万円
地域別台数
関東
62
106.5万円
関西
40
106.1万円
東海
23
170.4万円
北海道
5
89.4万円
九州
19
93.7万円
東北
9
56.8万円
北陸・甲信越
7
107.4万円
中国
5
56.7万円
四国
3
56.6万円

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MRワゴンとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フィアット  パンダ
112.1万円165.1万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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