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MRワゴンとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとハイゼットバンの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
3万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
754 中古車掲載台数 6
  • スズキ MRワゴン 660 GS 修復歴無し タイミングチェーン 純正エアロ 純正アルミホイール 純正オーディオ(CD・ラジオ) 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー ベンチシート ABS エアバッグ 4AT

    本体価格
    7.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ETC バックカメラ オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD 修復無 アイドリングストップ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・シートヒーター・オートライト・電動格納ミラー・アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ MRワゴン X HID ナビ ブルートゥース バックカメラ 

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 タイヤ4本新品

    本体価格
    15.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L メモリーナビ/ワンセグTV/ETC/スマートキー/エアコン

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD スマートキー ローダウン フルフラット

    本体価格
    55万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレスエントリー CDステレオ 格納ミラー 衝突安全ボディー ベンチシート フルフラットシート 盗難防止システム Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ TV Bluetooth アルミ オートエアコン

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    89万円

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    35万円

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    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンハイルーフ 外12AW  両側スラ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ETC

    本体価格
    24.8万円

関東
165
27.4万円
関西
68
30万円
東海
81
30.2万円
北海道
36
33.9万円
九州
151
33.6万円
東北
70
36.5万円
北陸・甲信越
73
33万円
中国
66
31.7万円
四国
44
31.1万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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MRワゴンとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ハイゼットバン
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 14~15km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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