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MRワゴンとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
VS
4.5万円119万円
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中古車相場 537万円1200万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
663 中古車掲載台数 21
  • スズキ MRワゴン 660 X ナビゲーション・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ケンウッド製オーディオ HIDオートライト アルミホイール アイドリングストップ パワーウィンドウ

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ 15AW新品タイヤ ナビTV BT ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 6/27-7/3限定 修復歴無 社外SDナビ バックカメラ HIDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS アイドリングストップ プライバシーガラス 取扱説明書 ベンチシート

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ MRワゴン G 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション バックカメラ アルミ

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ ナビ ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD バックカメラ付タッチパネルオーディオ・USBスロット

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 最終型 HDDナビ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 X CDオーディオ ETC ドライブレコーダー オートエアコン スマーキー 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ プライバシーガラス 運転席シートリフター シートアンダートレイ 13インチAW

    本体価格
    36.7万円

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    858万円

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    715万円

  • アウディ RS5スポーツバック 4WD デザインパッケージレッド スポーツエグゾースト

    本体価格
    799万円

関東
137
29万円
関西
67
27.1万円
東海
77
27万円
北海道
32
41.1万円
九州
120
30.7万円
東北
71
35.4万円
北陸・甲信越
70
33.2万円
中国
49
31.1万円
四国
40
31.7万円
地域別台数
関東
4
917万円
関西
4
986万円
東海
5
704.9万円
北海道
1
650万円
九州
2
824万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
3
787.3万円
中国
1
809万円
四国
0
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MRワゴンとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
112.1万円165.1万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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