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エブリイとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  スクラムトラック
VS
1円428万円
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中古車相場 22万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
3896 中古車掲載台数 204
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ タイミングチェーン ルーフキャリア

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 5MT 純正AM/FMラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    84.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート プッシュスタート スマートキー オートクロージャー アイドリングストップ シートヒーター ミラーヒーター リヤヒーター LEDライト 電動格納ミラー

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ Jリミテッド 届出済未使用車 スズキセーフティサポート キーレスプッシュスタート オートライト LEDヘッドランプ 電動格納ミラー ホイールキャップ CVT 盗難防止システム

    本体価格
    172.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン付

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5速マニュアル・カーナビ・ETC・パワーウィンドウ

    本体価格
    24万円

  • スズキ エブリイ オートワン 給電くん ポップアップルーフ ジョインターボ4WDベース/FFヒーター/シンク/サブバッテリー/走行充電/外部電源/1700インバーター/ソーラーパネル/リアスピーカー/ビックXナビ/ナビ切替スイッチ/ETC2.0/キャンピングカー

    本体価格
    317万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ハードカーゴコンプリート仕様 スキッドグリル ルーフキャリア LEDワークライト リアラダー 14インチタイヤホイールセット ユーティリティパネル ルーフネット バックカメラ付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    248万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    69.8万円

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    24万円

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    39.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    41.6万円

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    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    33.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT 2WD

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン パワーステアリング オートマ 禁煙車 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    39.8万円

関東
1089
100.7万円
関西
620
105.4万円
東海
463
101.6万円
北海道
196
124.5万円
九州
532
102.6万円
東北
355
120.8万円
北陸・甲信越
238
107.2万円
中国
247
99.5万円
四国
156
107.1万円
地域別台数
関東
41
82.3万円
関西
42
89.6万円
東海
13
73.2万円
北海道
8
162.2万円
九州
36
79.8万円
東北
11
91.9万円
北陸・甲信越
20
84.7万円
中国
27
97.8万円
四国
6
68.4万円

エブリイの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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エブリイとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  スクラムトラック
92.3万円199万円 新車時価格 78.4万円163.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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