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Q3スポーツバックとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとエスクードの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   スズキ  エスクード
VS
276.7万円538万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 53万円313.4万円
エスクードの相場表を見る
186 中古車掲載台数 137
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 2024年モデル LEDライト サラウンドビューカメラ バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    384万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス/アシスタンスパッケージ ACC LKA 電動Rゲート プラスパッケージ 黒レザーシート テクノロジーパッケージ MMIナビゲーション 全方位モニター バーチャルコックピット LEDヘッドライト

    本体価格
    376.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    280万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ワンオーナー LEDヘッドライト ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ プライバシーガラス スマートフォンインターフェースパーシャルレザー

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレセンスフロント エマージェンシーアシスト サイドアシスト ハイビームアシスト アダプティブクルーズコントロール ドライブセレクト バーチャルコクピット ワイヤレスチャージング

    本体価格
    338.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line TVチューナー アシスタンスパッケージ UI2:スマートフォンインターフェース  ベーシックパッケージ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ワンオーナー/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/スマートフォンインターフェース/ワイヤレスチャージング/電動シート/シートヒーター/全周囲カメラ/サイドアシスト/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    347.7万円

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    129.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    223.5万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC 車検整備付 ACC 雨滴感知ワイパー パドルシフト ルーフレール フロアマット LEDヘッドランプ オートライト フォグランプ サイド・カーテンエアバック AW

    本体価格
    222万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    216万円

関東
68
377.3万円
関西
28
379.7万円
東海
35
361.9万円
北海道
9
356万円
九州
15
368.5万円
東北
2
373万円
北陸・甲信越
21
376.8万円
中国
7
404.3万円
四国
1
408万円
地域別台数
関東
39
166.8万円
関西
10
203.8万円
東海
15
180.4万円
北海道
14
156.2万円
九州
18
212.9万円
東北
7
132.5万円
北陸・甲信越
20
159万円
中国
8
179.4万円
四国
6
169.9万円

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Q3スポーツバックとエスクードのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   スズキ  エスクード
452万円633万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1497~1968 排気量(cc) 1371~2393
150~193 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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