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アルトラパンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
8000円210万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 52.9万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
6251 中古車掲載台数 40
  • スズキ アルトラパン X 5型 

    本体価格
    133万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X プッシュスタート エコアイドル アルミ

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド X Carrozzeriaナビゲーション フルセグTV ドライブレコーダー前後 ETC ボディコーティング LEDヘッドライト オートライト 専用14インチアルミホイール 本革巻ステアリング ナノイーX搭載フルオートエアコン

    本体価格
    173.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ディスプレイオーディオ DVD再生 Bluetooth接続 レーンキープアシスト コーナーセンサー 衝突軽減システム 前席シートヒーター 純正LEDヘッドライト 純正14インチAW 純正マット

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X フルセグナビ スマートキー 2トーンルーフ 衝突軽減装置 シートヒーター Bluetooth再生 オートエアコン 純正アルミ アイドリングストップ 革巻きステアリング オートライト

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    129.8万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

    本体価格
    52.9万円

関東
1292
80.3万円
関西
775
86.7万円
東海
994
93.7万円
北海道
337
92.4万円
九州
940
85.5万円
東北
511
97.6万円
北陸・甲信越
548
93万円
中国
522
83.4万円
四国
332
89.6万円
地域別台数
関東
15
151.3万円
関西
4
102.3万円
東海
7
89万円
北海道
0
---
九州
6
140.3万円
東北
4
95.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
107.8万円186.9万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~52 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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