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アルトラパンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
8000円212.1万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
5867 中古車掲載台数 42
  • スズキ アルトラパン LC HV L 届出済未使用車 ロングラン保証付き

    本体価格
    162万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 車検整備付き ナビ付 社外シートカバー パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ 衝突軽減 シートヒーター スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    97.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 

    本体価格
    147万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ キーレス スマートキー アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 純正オーディオ スマートキープッシュスタート インパネAT ベンチシート アームレスト 電動格納ドアミラーウィンカー 純正14インチアルミホイール AUTOエアコン

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 修復歴無し

    本体価格
    72.1万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 4WD 衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/オートライト/レーンキープアシスト/パーキングセンサー/プッシュスタート/オートエアコン/アイドリングストップ/パワーウインドウ/盗難防止システム

    本体価格
    153万円

  • スズキ アルトラパン LC X 5型 

    本体価格
    155万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    103万円

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    198万円

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    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ラジエター新品交換済 幌張替済 Fタイヤ FRブレーキパッド交換済 タイミングベルト ウォーターポンプ交換込

    本体価格
    169万円

関東
1245
80.6万円
関西
752
81.1万円
東海
919
93.1万円
北海道
291
93.6万円
九州
892
83.7万円
東北
469
97.4万円
北陸・甲信越
508
90.2万円
中国
521
81万円
四国
270
82.5万円
地域別台数
関東
16
137.9万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
107.8万円186.9万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~52 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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