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アルトラパンとマーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   日産  マーチ
VS
1.8万円200.6万円
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中古車相場 6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
5877 中古車掲載台数 903
  • スズキ アルトラパン 660 S 純正ナビTV アラウンドビューモニター 運転席シートヒーター スズキセーフティーサポート HIDヘッドライト ツートンルーフ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトラパン Xセレクション 3型 FM/AMラジオ付きCDプレーヤー・キーレスプッシュスタートシステム・電動格納式リモコンドアミラー・ETC車載器・運転席シートヒーター・アルミホイール

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルトラパン 660 Sセレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 白レザー/盗難防止/アイドリング

    本体価格
    75.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ TV 音楽録音 スマートキー  禁煙

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド ローン 金 利 2.9パー/全方位カメラ付き

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G スマートキー2本 純正HIDヘッドライト 電動格納ドアミラー 禁煙車 ETC アイドリングストップ フロアマット ドアバイザー 専用レザー調シート 専用革巻きステアリング

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 禁煙車 SDナビ 衝突被害軽減システム シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ ドアバイサー

    本体価格
    42万円

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    71.5万円

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    本体価格
    46.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 

    本体価格
    52万円

関東
1221
72.8万円
関西
748
81.1万円
東海
857
85.9万円
北海道
342
84万円
九州
929
78.4万円
東北
488
85.7万円
北陸・甲信越
522
84.8万円
中国
506
77.9万円
四国
264
74.5万円
地域別台数
関東
282
52万円
関西
102
53.2万円
東海
117
55.1万円
北海道
61
51.3万円
九州
123
49.3万円
東北
78
48.8万円
北陸・甲信越
58
51.7万円
中国
50
52万円
四国
32
46.7万円

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アルトラパンとマーチのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  マーチ
107.8万円186.9万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
657~658 排気量(cc) 1198~1597
49~52 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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