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アルトラパンと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フェラーリ  296GTS
VS
1.8万円199.9万円
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中古車相場 3490万円6580万円
296GTSの相場表を見る
6096 中古車掲載台数 90
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 修復歴無し メモリーナビ 地デジ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト 専用革シート ウィンカーミラー オートエアコン 純正アルミ アイドルストップ プッシュスタート

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 S LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止 パワーウインドウ/電動ドアミラー スマートキー オートライト

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 

    本体価格
    121万円

  • スズキ アルトラパン 660 L バックモニタ スマートキー シートヒータ

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ポリマー施工済み

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外メモリーナビ・バックカメラ装備・AAC・スマートキー・IAT・フルセグTV・DVD再生・Biuetooth・純正14インチAW・HIDヘッドライト・ETC・運転席シートヒーター

    本体価格
    53.7万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L ケンウッドナビ/ワンセグ/CD/BT/全方位M

    本体価格
    148万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    101.9万円

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    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール ベンチレーテッド・フル電動シート サスペンションリフター APPLE CAR PLAY ブラックスポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 特別塗装色ジアッロモンテカルロ OP1350

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT フロントサスペンションリフター 20inchマットグレーダイヤモンドカット・鍛造ホイール カーボンファイバー製フロント・スポイラー カーボンファイバー・アンダードアカバー カーボンファイバー・アンダードアカバー

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 内装 Pelle Bianca (Special Leather)

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 ヒストリカルカラー

    本体価格
    4580万円

関東
1338
74万円
関西
770
81.3万円
東海
908
87.6万円
北海道
330
84.2万円
九州
962
80万円
東北
476
84.1万円
北陸・甲信越
498
82.8万円
中国
538
77.8万円
四国
276
73.1万円
地域別台数
関東
43
4486.5万円
関西
18
4264.4万円
東海
17
4330.6万円
北海道
1
4250万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
4
4895万円
中国
3
5675万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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アルトラパンと296GTSのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  296GTS
107.8万円186.9万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
657~658 排気量(cc) 2992
49~52 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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