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アルトラパンと695を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   アバルト  695
VS
1万円994.3万円
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中古車相場 269.8万円559万円
695の相場表を見る
6449 中古車掲載台数 69
  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ 

    本体価格
    21万円

  • スズキ アルトラパン LC X 5型 

    本体価格
    154.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 純正ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    66.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンオーナー/8インチナビ/Bluetooth接続/DVD/シートヒーター/レーダーブレーキサポート/アイドリングストップ/ESP/キセノンオートライト/ミラーウィンカー/プッシュスタート/試乗OK

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 正月限定車 雹凹有 レーダーブレーキサポート 純正CDステレオ キープッシュスタート ベンチシート シートヒーター リアダークガラス フロアマット エネチャージ セキュリティアラーム

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 検2年 自社 ローン 対応 純正オーディオ 純正アルミホイール ETC エンジンプッシュスタート 電格ミラー オートエアコン セットオプション装着車

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 標識認識機能 アイドリングストップ 運転席シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー キーレスプッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド JAAA鑑定済車両 ベンチシート ホワイトルーフ ホワイトグリル ホワイトアルミホイール タイヤ新品 ホワイトドアミラー 運転席シートヒーター

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    468万円

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    338万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 国内限定200台 右ハンドル 5速マニュアル

    本体価格
    450万円

  • アバルト 695 ツーリズモ beatsスピーカー/サンルーフ/禁煙車

    本体価格
    365万円

関東
1347
74.2万円
関西
820
81.3万円
東海
976
88.3万円
北海道
345
83.1万円
九州
1003
79.8万円
東北
521
86.3万円
北陸・甲信越
568
84.4万円
中国
576
78.7万円
四国
293
73.9万円
地域別台数
関東
23
414.9万円
関西
12
394.7万円
東海
20
415.5万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
4
426.5万円
四国
1
319万円

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アルトラパンと695のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アバルト  695
107.8万円186.9万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
657~658 排気量(cc) 1368
49~52 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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