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アルトと206を比較! - みんなの比較車種

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アルトと206の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  206
VS
1.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 9万円78万円
206の相場表を見る
4703 中古車掲載台数 7
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 社外ワンセグナビ エンジンスターター

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 パイオニア製カーナビ LEDヘッドランプ Bluetooth シートヒーター スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD 先行初売 4WD デュアルカメラブレーキサポート キーレスエントリー シートヒーター エアコン 前席パワーウインドウ オートライト

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S HYBRID S 2型 当社試乗車 マイルドハイブリッド  オートライト シートヒーター スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 衝突安全ボディ 横滑り防止機能

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD フルタイム4WD エアコン パワステ ABS

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 エコ S エアコン キーレス ドライブレコーダー 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CDコンポ パワステ パワーウインド ABS Wエアバック アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突安全ボディ 盗難防止装置 運転席シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 )社外ナビ テレビ リヤカメラ エアーダクト付き社外ボンネット エンケイ15インチアルミ HKSマフラー 社外足回り 前後ドラレコ LEDテールランプ レカロシート

    本体価格
    194.7万円

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    本体価格
    36万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

関東
1115
75万円
関西
578
70.7万円
東海
546
72.6万円
北海道
316
79.6万円
九州
693
65.5万円
東北
510
72.7万円
北陸・甲信越
434
71万円
中国
350
72.4万円
四国
161
58.3万円
地域別台数
関東
2
147.9万円
関西
1
78万円
東海
3
31.9万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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アルトと206のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  206
94.4万円170万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
657~658 排気量(cc) 1360~1997
46~49 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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