| サターン SW2 | ジープ チェロキー | |
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| VS | ||
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19.9万円
SW2の相場表を見る |
中古車相場 |
39.9万円～355万円
チェロキーの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 143台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| サターン SW2 | ジープ チェロキー | |
|---|---|---|
| 168万円～199.5万円 | 新車時価格 | 379.1万円～522.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4520×1695×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 4630×1860×1700 他 |
| 1901 | 排気量(cc) | 1995～3238 |
| 124～126 | 最高出力（馬力） | 177～272 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.4～13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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日本市場を見定めた小型戦略車 GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。（1997.3） |
解説 |
エクステリアを大きく刷新した4代目 ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される（2014.5） |
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