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ランサーエボリューションとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   スバル  レヴォーグレイバック
VS
133万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 250万円418万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
213 中古車掲載台数 103
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT/前後ブレンボキャリパー/レカロシート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    398.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD GT3タービン Fcon Vpro VARISカーボンエアロ オーリンズ車高調 ADVANホイール スポーツ触媒 Defi追加メーター ブリッドシート 金プロ オートブリッピング RunDuceチューン 1オーナー

    本体価格
    598万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD ブレンボキャリパー/レカロシート/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    238.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ストラーダHDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/パドルシフト/ハイパフォーマンスPKG/前席レカロシート/前ドライブレコーダー/TEIN車高調/BLIZEタコメーター/リアスポイラー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 社外地デジナビ 6MT 4WD HKSマフラー ARCエキマニカバー BRITS車高調 ETC レカロシート 社外エアクリ・シフトノブ・バンパー

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SSTファイナル ハイパフォーマンスPKG DIATONEメモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート パドルシフト Bluetooth ETC HIDライト オートライト 純正18アルミ ASC

    本体価格
    408.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD HKSEVC  HKSマフラー

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD BBS製18インチAW HKS車高調 VIPER

    本体価格
    628万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD メンテナンス記録有 タイミングベルト交換済 トミーマキネンエディション用エンケイ製17AW レカロ製純正セミバケットシート ブレンボブレーキキャリパー ブリジストン車高調 ブリッツアルミラジエター

    本体価格
    458万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD テインモノスポーツダンパー HID ETC

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    333万円

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    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー ハーマンカードン 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ 地デジ 温熱革シート パワーシート 電動Rゲート デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    314.1万円

関東
84
378.7万円
関西
38
434.9万円
東海
25
424.3万円
北海道
17
298.3万円
九州
19
402.4万円
東北
6
371.9万円
北陸・甲信越
11
495.6万円
中国
8
369.2万円
四国
5
408.5万円
地域別台数
関東
35
355.6万円
関西
16
353.7万円
東海
17
340.6万円
北海道
9
377.9万円
九州
4
352.5万円
東北
7
366.6万円
北陸・甲信越
11
350万円
中国
1
374万円
四国
3
365.8万円

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三菱  ランサーエボリューション   スバル  レヴォーグレイバック
299.8万円540.5万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
1998 排気量(cc) 1795
280~313 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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