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レックスとDBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   アストンマーティン  DBX
VS
128万円268.5万円
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中古車相場 1258万円4970万円
DBXの相場表を見る
51 中古車掲載台数 101
  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パノラミックビューモニター AC100V(1500W)給電コンセント ブラインドスポットモニター REX HYBRID e SMART HYBRID (ハイブリッド) S-PDL ロッキー・ライズOEM車

    本体価格
    268.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド スマートアシスト 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 全方位モニター 純正9デイスプレイオーデイオ/フルセグTV/USB/HDMI/Bluetooth LEDオートライト/フォグランプ

    本体価格
    259.9万円

  • スバル レックス 1.0 Z 4WD 純正ナビ装着用アップグレードパック パノラミックビューモニターパック 後方録画用HDカメラ ドライブレコーダー ETC フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    254万円

  • スバル レックス 1.2 Z 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD バックカメラ ETC 前後ドラレコ シートヒーター スマートアシスト LEDオートライト レーダークルーズ スマートキー オートハイビーム スペアキ

    本体価格
    202万円

  • スバル レックス 1.2 Z 修復歴無し 保証付き 9インチナビ ドライブレコーダー ETC 全方位カメラ ワンオーナー シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    209万円

  • スバル レックス 1.2 Z 元弊社社用車 9インチディスプレイオーディオ HDMI パノラミックビューモニター フルセグTV 17インチアルミホイール シートヒーター アイドリングストップ アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    202.4万円

  • スバル レックス 1.2 G 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    180.5万円

  • スバル レックス 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    262.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レックス 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    240.5万円

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    2288万円

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    2580万円

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    本体価格
    3350万円

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    本体価格
    1768万円

関東
32
206.5万円
関西
4
216.8万円
東海
3
202.2万円
北海道
0
---
九州
3
214.7万円
東北
4
238万円
北陸・甲信越
5
223.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
37
2502万円
関西
23
2360.2万円
東海
18
2485.1万円
北海道
1
3300万円
九州
8
2742.6万円
東北
10
3727万円
北陸・甲信越
1
1368万円
中国
1
---
四国
2
2630万円

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レックスとDBXのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   アストンマーティン  DBX
182万円260.8万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
996~1196 排気量(cc) 3982
82~98 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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