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アリアとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   スバル  ソルテラ
VS
298.1万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 305万円506万円
ソルテラの相場表を見る
252 中古車掲載台数 26
  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    680万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 電動パノラミックガラスルーフ BOSEサウンド プロパイロット2.0 リモートパーキング 12.3インチNISSANコネクトナビ ナッパレザーシート ワイパーデアイサー SOSコール ETC2.0

    本体価格
    537万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 電動サンルーフ BOSEスピーカー 電動パワーシート 前後シート&ハンドルヒーター アラウンドビューモニター 大画面純正ナビ 合皮シート ETC2.0 元展示・試乗車 禁煙 尼崎

    本体価格
    472万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD (雹害車)プロパイロット2.0 ガラスルーフ 全周囲カメラ メーカーナビ BOSEプレミアムサウンドシステム10スピーカー LEDライト 充電ケーブル

    本体価格
    557万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 純正ナビTV プロパイロット2.0 アラウンドビューモニター

    本体価格
    585.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0・ガラスルーフ・NCナビ・AVM・BOSE

    本体価格
    559.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE プレミア 4WD プロパイロット2.0 プロパイロットパーキング コネクトナビ シートヒーター/エアコン ステアリングヒーター インテリジェントルームミラー 日産オリジナルドライブレコーダー 純正20AW ETC2.0

    本体価格
    550万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 BOSEプレミアムサウンド&10スピーカー パノラマミックガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    484万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 

    本体価格
    530万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 プロパイロットパーキング 寒冷地仕様 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    574.8万円

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    392万円

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    本体価格
    368.5万円

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    本体価格
    467.5万円

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    本体価格
    375万円

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    368万円

  • スバル ソルテラ ET-HS ソーラールーフ 

    本体価格
    385万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD セーフティS ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    352万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2WD 

    本体価格
    422.4万円

関東
73
452.5万円
関西
45
440万円
東海
54
470.2万円
北海道
5
564.2万円
九州
16
503.2万円
東北
16
471万円
北陸・甲信越
19
538.5万円
中国
14
467.4万円
四国
10
443.2万円
地域別台数
関東
7
416.1万円
関西
4
428万円
東海
2
369.7万円
北海道
2
444.4万円
九州
3
349.2万円
東北
3
368.8万円
北陸・甲信越
5
414.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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アリアとソルテラのカタログ情報を比較する

日産  アリア   スバル  ソルテラ
539万円989万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
--- 排気量(cc) ---
218~435 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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