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フレアクロスオーバーとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  ソルテラ
VS
20万円201.8万円
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中古車相場 335.5万円536.8万円
ソルテラの相場表を見る
832 中古車掲載台数 32
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキサポート/シートヒーター/プッシュスタート/ETC/キセノンライト/

    本体価格
    71.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ETC ナビ TV

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報システム・アイドリングストップ・運転席&助手席シートヒーター・オートライト機能・キーレスエントリーキー・エンジンプッシュ式スタート

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ シートヒーター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS SP 

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 後期 ブラックルーフ ターボ ディスプレイオーディオ デュアルカメラサポート Aストップ ETC オートHIDヘッド Fフォグ スマートキー プッシュスタート 純正15インチAW 電格ミラー リフター チルステ

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS シートヒーター キーフリー

    本体価格
    81.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ ETC

    本体価格
    129万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーマンカードン 茶本革シート デジタルインナーミラー パワーテールゲート シートエアコン シートヒーター 純正20インチアルミ アダプティブクルーズコントロール ツーリングアシスト

    本体価格
    362.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 2モーターAWD 20インチアルミホイール

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    本体価格
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    本体価格
    371.4万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 電気自動車

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    387万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 

    本体価格
    341万円

関東
161
102.3万円
関西
108
103.8万円
東海
95
106.7万円
北海道
44
109.2万円
九州
126
107.6万円
東北
85
123.8万円
北陸・甲信越
82
107.7万円
中国
107
100.7万円
四国
24
94.1万円
地域別台数
関東
7
390.5万円
関西
7
422.5万円
東海
3
362.7万円
北海道
3
450.3万円
九州
0
---
東北
5
411.6万円
北陸・甲信越
7
439.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとソルテラのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  ソルテラ
136.5万円203.4万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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