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XVとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   三菱  パジェロジュニア
VS
79.7万円288万円
XVの相場表を見る
中古車相場 59万円181.5万円
パジェロジュニアの相場表を見る
839 中古車掲載台数 10
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD E-BOXER アイサイト 本革シート 純正8型フルセグMナビ バックガイドモニター 前席シートヒーター付パワーシート LEDオートライト ステアリング連動ヘッドランプ ETC

    本体価格
    246.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 左サイドカメラ・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート・X-MODE・18インチアルミホイール

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD バックモニター ETC2.0 純正メモリナビ Bluetooth USB CD DVD フルセグTV Aクルコン レーンキープ スマートキー パワーシート 衝突軽減B フォグ オートLED

    本体価格
    169.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD セーフティ+ ナビ ETC FSRカメラ 禁煙

    本体価格
    231万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 バックカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール USB入力端子 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 オートエアコン スマートキー スペアキー有 レーンキープアシスト

    本体価格
    144.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ Bカメラ Bluetooth接続 ETC2.0

    本体価格
    128.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD SDナビ フルセグ BluetoothAudio DVD&Blu-ray再生 運転席メモリー パワーシート X-MODE AVH SRVD VDC シートヒーター ETC2.0 SRH RAB

    本体価格
    217.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 X-MODE SI-DRIVE ステアリング連動LEDヘッドランプ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ リアビークルディテクション ルーフレール ダウンヒルアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    166.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD OBD診断済/アイサイトセイフティプラス/サイドビューモニター/リアビークルディテクション/ハイビームアシスト/ローマウントタイプブラックルーフレール/シャークフィンアンテナ/純正オプションナビ/地デジ

    本体価格
    124.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD スバル純正ドライブレコーダー付 プリクラッシュブレーキ アクティブレーンキープ Rカメラ 後退時ブレーキアシストRAB 後方警戒支援システムSRVD

    本体価格
    216.7万円

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    応談

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    本体価格
    103万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
176
166.3万円
関西
79
175.3万円
東海
141
162.4万円
北海道
100
176.1万円
九州
97
175.2万円
東北
104
164.7万円
北陸・甲信越
100
166.8万円
中国
35
159.7万円
四国
7
173.3万円
地域別台数
関東
5
92.5万円
関西
1
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
181.5万円
中国
0
---
四国
2
140万円

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XVとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  パジェロジュニア
213.8万円295.9万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1599~1995 排気量(cc) 1094
115~154 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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